近日，有网友发布视频称，在江西宜春高安东工作区，货车司机在工作区休息睡眠，被交警唤醒查困倦驾驶并开罚单，激发公众热议。12月7日，当地发布警情通报称，涉事司机驾车行驶6小时23分，触发困倦驾驶预警，执勤民警在工作区发现不法嫌疑车辆，遂叩门核查并照章作出行政处罚。

困倦驾驶可谓是高速路上的隐形杀手，危急性无须置疑。依外传念路交通安全法，困倦驾驶是明确的不法活动，唯一存在无间驾驶向上4小时未泊车休息大概泊车休息时刻少于20分钟的情况，即组成困倦驾驶。而在该事件中，涉事的半挂车司机自本年10月5日起，共触发困倦驾驶预警6次，此次更是驾车行驶长达6个多小时，即等于插足了工作区休息，交警在此处对其进行实时的处罚和辅导，亦然合理耿介的身手，内容看着没什么欠妥。

公众争议的点在于，司机插足工作区睡眠休息，诠释如有益志到我方过度困倦，此时交警给司机“强行开机”、进行处罚，不就是“唤醒失眠病东说念主吃安眠药”——是否有这个必要，情况又是否如斯进攻？就司法方针而言，关于困倦驾驶的不法情况，罚金不是最终指标，实时制止、有用辅导才是司法初志。澄莹，司机如故处于休息中，此时将其唤醒，岂论从辅导防患如故制止其困倦驾驶，王人有些冠上加冠且背离初志，也就未免给东说念主多了几分机械性司法的不雅感。

还有东说念主强调，从司法服从来看，防患困倦驾驶的要津不过乎充分的休息，司机被开完罚单还能否“睡个好觉”是个疑问，万一因为这顷刻间的惊扰而莫得休息好，尚存的困倦驾驶风险亦然令东说念主后怕的。更退一步讲，关于处罚是否有必要立即本质，一些细节也值得正经。据该交警支队责任主说念主员回话，交警支队在工作区设有警务室和驻警，司法东说念主员稍加寄望其动态，等司机醒来再进行处罚，大概使用贴条奉告等其他神志处罚也并非不成。

好的司法要兼顾法律服从与社会服从，均衡好温度与程序。公众关于“唤醒司机开罚单”所担忧的，恰是罚而不管、为罚而罚这类机械性司法。对困倦驾驶保持“零容忍”的格调无须置疑，但正因此，也就对司法神志提倡了更高条目——“开罚单”的速率和服从普及了，不代表大众的招供感和景色度就能飞腾，归根结底如故要回到司法服从。

除了此次太过“硬”的司法，还有一个信息额外夺目——该司机近两个月共触发6次困倦驾驶预警。是否前期司法太“软”、服从甚微，只罚不管以致轻罚、不罚，才导致涉事司机依旧困倦启程、屡教屡犯？新账旧账一说念算，天然给足司机教育，但这一段时刻以来赌钱app下载，屡次困倦驾驶所荫藏的风险却很难不让东说念主握一把汗。从这一层面上，司法部门也要进行反想，若何管理困倦驾驶，比较于过后处分，让关隘前移转向事先防患才是最要津的。